ايجي سبورت - بفضل ثروتها المالية، تبني شركة "تويوتا" اليابانية للسيارات مدينة لاختبار التنقل المستقبلي، في مشروع تبلغ تكلفته 10 مليارات دولار. بعد وضع حجر الأساس عام 2021، اكتملت مباني المرحلة الأولى من المشروع في تشرين الأول-أكتوبر 2024، على أن يكون الافتتاح الرسمي المقرر في خريف عام 2025، والذي سيشهد انتقال أول السكان.

وفي السياق، تُخطط الشركة لاختبار الحياة اليومية في مدينة ووفن قرب جبل فوجي باستخدام الروبوتات والذكاء الاصطناعي ووسائل النقل الذاتية القيادة العديمة الانبعاثات.

وكان دايسوكي تويودا، أحد المديرين التنفيذيين المسؤولين عن المشروع، أكد أنها ليست "مدينة ذكية". وقال حيث اكتملت المرحلة الأولى من البناء: "نحن نبني مساراً تجريبياً للتنقل، لذا فهو مختلف بعض الشيء. لسنا شركة تطوير عقاري".

بُني هذا المشروع على أرض مصنع سيارات مغلق لشركة "تويوتا موتور كورب"، وكان من المفترض أن يكون ملتقىً للباحثين والشركات الناشئة لتبادل الأفكار، وفقاً لتويودا.

تعثرت الخطط الطموحة للمدن المستقبلية أو لم تُنجز، بما في ذلك مشروع اقترحته شركة "ألفابت"، الشركة الأم لـ"غوغل" في تورنتو، و"نيوم" في المملكة العربية السعودية، ومشروع قرب سان فرانسيسكو، يقوده متداول سابق في غولدمان ساكس، وغيرها.

بدأ بناء مدينة ووفن في عام 2021، وجميع المباني متصلة بممرات تحت الأرض، حيث ستتحرك المركبات الذاتية القيادة لجمع القمامة وتوصيل الطلبات. سيبلغ إجمال عدد السكان الأوائل 100 شخص فقط. وهم عمال في "تويوتا" والشركات الشريكة، بما في ذلك شركة نيسين لصناعة المعكرونة السريعة التحضير، وشركة دايكن، التي تُصنّع مكيفات الهواء. وسيتوسع المجتمع تدريجياً بعد ذلك ليشمل مخترعين من خارج المدينة وعائلاتهم. ومن المتوقع أن تستوعب المرحلة الأولى حوالى 360 ساكناً، ومن المتوقع أن يصل إجمال عدد السكان، بما في ذلك المرحلة الثانية والمراحل اللاحقة، إلى حوالى 2000 ساكن.

ومن المتوقع أن تتضمن مدينة "ووفن سيتي" المستقبلية ثلاث فئاتٍ من الشوارع المتقاطعة على المستوى الأرضي، أحدها مخصصٌ للقيادة الآلية، والثاني للمشاة، والثالث للمشاة الذين يستخدمون مركبات التنقل الشخصية الصديقة للبيئة. وسيكون هناك أيضاً طريقٌ واحدٌ تحت الأرض يتم تخصيصه لنقل البضائع.

يذكر أن مسؤولي الشركة كانوا قد أقروا سابقاً أنهم لا يتوقعون تحقيق أرباح من مدينة ووفن، على الأقل ليس لسنوات.